Bakanların kar yağışı altındaki İstanbul'a gelirken 'büyük proje' dedikleri İstanbul Havalimanı'na değil, tarifeli uçuşlara kapatılan Atatürk Havalimanı'na indi

İçişleri Bakanı Süleyman Soylu ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun yoğun kar yağışı altındaki İstanbul'a gelirken iktidarın 'büyük projesi' İstanbul Havalimanı'na değil, tarifeli uçuşlara kapatılan Atatürk Havalimanı'na inmesi İstanbul Havalimanı'na gelen eleştirileri tekrar gündeme getirdi.

Karar'da yer alan habere göre, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatıyla, Ankara'dan, yoğun kar yağışı yaşanan İstanbul'a gelen İçişleri Bakanı Soylu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu ile AFAD Başkanı Yunus Sezer, tarifeli uçuşlara kapatılan Atatürk Havalimanı'na iniş yaptı.

İSTANBUL HAVALİMANI MAĞDURİYET YAŞATTI

İktidar kanadından 'çok büyük bir proje olarak' sunulan, 'dünyanın en büyük havalimanlarından biri' olarak övgüyle bahsedilen İstanbul Havalimanı, yoğun kar yağışı başladığı andan itibaren yolcuları mağdur etti.

Görüş mesafesi olmadığı için uçaklar kalkamadı, yolcular uçaklarda, havalimanında mahsur kaldı. Ardından dün, İstanbul Havalimanı'nda Turkish Cargo'ya hizmet sunan tesisin çatısında, biriken kar kütleleri ve fırtına nedeniyle çökme oluştu. Güvenlik kameralarına yansıyan çökme anında, bir kişinin çatının altında kaldığı ortaya çıktı.

Gözden kaçırmayın

Erdoğan’dan Kılıçdaroğlu’na yanıt: Böyle bir süreci işletmek akıl kârı değildir Erdoğan’dan Kılıçdaroğlu’na yanıt: Böyle bir süreci işletmek akıl kârı değildir

UZMANLAR UYARMIŞTI

Bakanların, bu ekstrem hava koşullarında iktidarın 'mega projesi' İstanbul Havalimanı'na değil, Atatürk Havalimanı'na inmeyi tercih etmesi de geçmiş tartışmaları tekrar gündeme getirdi.

İstanbul Havalimanı 2018 yılında açılmış, Atatürk Havalimanı da tarifeli uçuşlara kapatılmıştı. O dönem yeni havalimanı, meteoroloji uzmanlarının eleştirileriyle karşılaşmış; uzmanlar, havalimanının konumu itibarıyla Atatürk Havalimanı'ndan çok daha elverişsiz olduğunu, bilhassa kış aylarında kaza ihtimalinin daha yüksek olduğunu vurgulamıştı.

ÇED raporu ise yeni havalimanının ekolojik dengeye ciddi zarar vereceğini belirtmişti. Fakat bu uyarılar, verilen kararı etkilememişti.

Bugünkü mevcut koşullarda, ilave pistlerle kapasitesinin artırılması önerisi kabul görmeyerek kapatılan eski havalimanı, kar ve fırtınadan etkilenmezken daha üç yıllık olan yeni tesisin çatısının çökmesi ve pistlerin kapanması ise dikkat çekti.