3. Köprü ve Kuzey Marmara otoyolu inşaatında çalışmalar hızla devam ederken orman katli de aynı hızla devam ediyor.  

Viyadük inşaatı sırasında 3 işçinin hayatını kaybettiği dev şantiyede köprü ve yol yapımı için yüzlerce kepçe ve hafriyat kamyonu hummalı bir çalışma yürütüyor.

Kuzey Marmara Otoyolu’nun İstanbul’a giriş noktası olarak adlandırılabilecek Odayeri’ne uzanan yolda bulunan Sevgililer Ormanı da artık sevgililere değil inşaat kamyonlarına ev sahipliği yapıyor.

Hürriyet'te yer alan habere göre Sarıyer Garipçe sırtlarında bulunan viyadük ayakları ormanlık arazi içinde açılan dev şantiyede yükseliyor. Proje başlamadan önce nadiren kullanılan orman yollarında kamyonlar peş peşe hafriyat taşıyor.

Yol açma ve genişletme çalışmaları sebebiyle ağaç kesimine de devam ediliyor. Kesilen tomruklar yol kenarlarına tasnif ediliyor.

Köprünün ayağının bulunduğu Garipçe’den başlayan yol yapımı Demirciköy, Uskumruköy, Çiftalan bölgeleri ile Kilyos sapağında iş makinelerinin açtığı geniş alanlarla devam ediyor. 8 şeritli olması planlanan yolun bazı kesimlerinde orman içine giren cepler de dikkat çekiyor.

Bazı ceplerin yolun genişliğini iki katına çıkardığı görülüyor.Kuzey Marmara Otoyolu’nun Avrupa kıtasındaki ilk çıkış noktası olan ve İstanbul’a giriş noktası olarak adlandırılabilecek Odayeri’ne uzanan yolda bulunan Sevgililer Ormanı da artık sevgililere değil inşaat kamyonlarına ev sahipliği yapıyor.

İstanbul’un en sulak bölgelerinin üzerinde oluşan ve Belgrad Ormanı’nın devamı niteliğindeki ormanda kamyonlar hafriyat taşıyor. Eyüp ve Arnavutköy bölgesinde bulunan göl ve göletler taşınan hafriyatla dolduruluyor.